INTRODUCCIÓN:

este trabajo se hizo con el objetivo de aprender mas sobre los operadores mecánicos,para darnos cuenta de que los operadores mecánicos están constituidos en muchas partes;se dividen en grandes partes muy interesantes e importantes 

 gracias ala ayuda de maestros de la institución educativa Metropolitano Maria Occidente y también a información obtenida en algunas paginas de internet como :

www.iesbinefar.es/tecnologia/Tc_3eso/U.../U_OperadoresMecanicos.pdf

es.wikipedia.org/wiki/Operadores_mecánicos
www.slideshare.net/.../qu-son-operadores-m... 

www.kalipedia.com/.../operadores-mecanicos.html?x

entre otras..se pudo realizar el trabajo de los operadores mecanicos

esto se hizo con el objetivo de afianzar mucho mas el conocimiento de las personas y poder saber mas sobre la tecnologia; para saber un poco  de los operadores mecanicos y frofundizar nuestro conocimiento de lo que ya sabemos.

 

OPERADORES QUE ACUMULAN ENERGÍA

los operadores que acumulan energía están divididos en:

*gomas :  es un operador que tiene forma anular y sección circular, rectangular,
cuadrada, y, en ciertas aplicaciones, trapecial y dentada. Permite mantener unidos entre
sí varios objetos. Se utiliza como elemento de transmisión y como muelle en los
montajes de pequeños prototipos, pero habitualmente se emplea como correa para la
transmisión del movimiento de rotación.

  * muelles
 un operador formado por un alambre arrollado helicoidal mente. Se
emplea en topes, suspensiones, etc.

*resortes 
esta formado por láminas ensambladas (de ballesta) o por un fleje
arrollado en espiral alrededor de un eje al que se fija uno de sus extremos. Los resortes
de ballesta se emplean en suspensiones de vehículos pesados. Los resortes en espiral se
emplean en relojes, juguetes y temporizadores.

 

OPERADORES QUE TRANSPORTAN ENERGÍA:

 LOS SOPORTES.

Los soportes son elementos que sirven de apoyo a otros elementos. El eje y la
guía son dos ejemplos de soportes.
El eje es un soporte de forma cilíndrica y alargada que permite la rotación de
otro elemento alrededor de él, o bien hace que giren ambos solidariamente, en cuyo caso
recibe el nombre de árbol.

LA PALANCA

La palanca es un elemento rígido y alargado que gira alrededor de un eje situado
en el punto de apoyo de la palanca. Transforma una fuerza giratoria en otra fuerza giratoria.



La relación entre la fuerza aplicada y la reacción obtenida sigue la siguiente ley:
Fuerza x Brazo motor = Resistencia x Brazo resistente
Si el brazo motor es más largo que el brazo resistente, se consigue que la fuerza sea menor que la resistencia.
Existen tres clases de palancas, dependiendo de donde se encuentre situado el
punto de apoyo (eje) y donde se apliquen las fuerzas:

TRANSMISIÓN POR CADENA

Este tipo de sistema de transmisión es muy parecido a la transmisión por correa;la diferencia estriba en que en este caso las dos ruedas poseen una serie de salientes denominados dientes, y la cadena tiene una serie de huecos en los que los dientes encajan perfectamente. Con esta modificación la transmisión deja de producirse por fricción entre correa y polea y no existe por lo tanto problema alguno de deslizamiento.

operadores mecanicos

los operadores mecánicos son los que van conectados entre si y permiten el funcionamiento de una maquina,teniendo en cuanta la fuerza que ejercen sobre ellos, estos también son aquellos que convierten la fuerza en movimiento

los operadores se clasifican en:

  OPERADORES QUE TRASMITEN MOVIMIENTO 


 Estos en si se pueden clasificar en:


 MOVIMIENTO CIRCULAR:que esta compuesto por poleas y ruedas de friccion.


las poleas se clasifican en:
polea simple
polea compuesta
polea simple fija
polea simple movil
polipasto


MOVIMIENTO ALTERNATIVO:esta compuesto por: motores alternativos y bombas


MOVIMIENTO LINEAL: lo conforman los engranajes